Miksi metalliosat repeytyvät?

Metallien leimausosien yleiset repeytymis- ja vinomuodot. Keskimmäisen suojapinnan kiinnikkeen leimausprosessi on: lyönti ja lävistys-lävistys viilto-laippaus-viilto-laippaus. Keskimmäisen suojapinnan kannattimen muodostusprosessissa esiintyy monia repeytymis- ja vinomuotoja. Repeytyvät osat jakautuvat pääosin työkappaleen reikäkuvioon ja R-kaari sivuseinän kulmaan ja seinän kaulan liitoskohtaan jne. leimaamisen ja valmistuksen vuoksi. Prosessiolosuhteiden ero, jokainen murtunut osa on erilainen. Repeämä voi olla kertaluontoinen repeämä tai väsymishalkeamien eli näkymättömien halkeamien muodostuminen.

Syyanalyysi: Kohteen todellisen tilanteen mukaan tarkastelemalla osan repeytymiskohtaa, murtuman muotoa ja murskausastetta, uskotaan, että osan repeytymis- ja vinouskäyttäytyminen heijastuu pääasiassa laippamuovausprosessiin. Tämän prosessin syyt ovat seuraavat:

1. Muovausprosessin parametrit eivät ole paikoillaan. Kappaleen muovauksen aikana prosessi edellyttää, että muotti, puristusydin ja kaksi osaa on kiinnitettävä tiiviisti toisiinsa ja levymateriaalin plastinen muodonmuutos pakotetaan työstökoneen liukuessa alas. Muodostettu. Kuitenkin haitoista, kuten puristettujen osien epävakaasta laadusta johtuen se osoittaa, että työstökoneen paine on tuotantoprosessin aikana epätasapainoisessa paineenvaihtelutilassa. Pääsyynä on se, että työstöteknikot eivät säätäneet työstökoneen painetta tässä vaiheessa ajoissa prosessimerkinnän vaatimusten mukaisesti tai eivät kommunikoineet koneen paineen pysyvyystietoja keskenään jokaisen työvuoron luovutuksen aikana, seurauksena osien huono laatu. Stabilisoi.

2. Virheet laippamuovausmuotin suunnittelussa. Muotti on jaettu kahdella ontelolla varustetun muotin vasemmalle ja oikealle puolelle. Koska tämän prosessin sisältö ei ole vain laippaus, vaan myös muodon muodostava sisältö. Lisäksi osat ovat erityisen monimutkaisia, kaareva pinta on kapea ja muotoiluvaatimukset ovat koveria. Muotin puristusmateriaaliydin on yhdenmukainen muovauspinnan jne. kanssa, mikä johtaa suureen muovausiskuun muotin rakenteen kunnossa ja pieneen puristusalueeseen. Alkuperäisessä muottisuunnittelussa suunnittelija otti huomioon vain pienen peittopinnan ominaisuuden, mutta jätti huomioimatta sammutusytimen ohjaavan liukuliikkeen.